Заказ на FIBRO 269.3.1600.090.05.1200 — 15.08.2016

2021.39.032.037 СТОПОРНАЯ ВТУЛКА

2021.50.032.200.048.10 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ФИБРО-КОЛОНКА С КОНИЧЕСКИМ ХВОСТОВИКОМ DIN 9825/ISO9182-4

2021.39.030.037 СТОПОРНАЯ ВТУЛКА

101184475 выключатель с тросовым приводом ZQ 900-22N

seal kit (AM100D068A)

P3297S073001 датчика давления 0..4 bar abs G 1/4 B

1784-CF128 Флеш карта ControlLogix CompactFlash Card

El. Двигатель Старый тип: FF107 DV132M4/BM/HR/TF/V/EV1S Новый тип: FF107DRN132M4BE11HR/TF/EV7S/V Product data Номинальная частота вращения двигателя [1/min]: 1468 Частота вращения выходного вала [1/min]: 14 Общее передат.число: 101,38 Вращающий момент на выходном валу [Nm]: 4940 Экспл.коэфф.SEW FB: 1,55 Монтажная позиция: M5 Грунт./покров.краска: 7031 сине-серый (20070310) Положение клеммной коробки [°]: 0 Кабельный ввод/положение штекера: X Выходной вал [mm]: 90x170 Допустимая рад. нагрузка на выходной вал при n=1400 [N]: 62500 Lubricant quantity 1st gear unit [литр]: 27,5 Диаметр фланца [mm]: 450 мощность двигателя [kW]: 7,5 Относительная продолжительность включения; S1-100% Класс эффективности IE3 КПД (50/75/100% Pном) [%] 90,8 / 91,1 / 90,4 CE-маркировка да Напряжение двигателя [V] 230/400 Схема подключения R13 Частота [Hz] 50 номинальный ток [A]: 26,5 / 15,2 cos phi: 0,78 Температурный класс изоляции: 155(F) Степень защ.двиг.: IP55 Требование по монтажу: IEC Масса нетто [Kg]: 373 Тормозной момент [Nm]: 110 Напряжение в цепи тормоза [V]: 400 Компоненты специального исполнения Выходной вал: 90x170 mm Температурный класс изоляции 155(F) Тормоз BE11- Дисковый тормоз SEW (400 V, 110 Nm) V- Вентилятор принуд.охлажд.,IP66, 220..575 В 50/60 Гц EV7S - Incremental encoder Устр-во ручн.расторм. HR- с устройством ручного растормаживания для тормоза (303°) Защита двигателя 3 TF temperature sensors (without trip device) Степень защиты IP 55 Блок управл.тормозом BGE- Электронный блок управления тормозом, 230 или 400 В

El. Двигатель Тип: DRS250M4BE60HR/FG/TF/V Product data: Монт.позиция IM: M4 Распол.клем.кор.[Гр.]/каб.ввод: 0 (R) / стандарт. Лакокр.покр.: Покр.краска RAL7031 (сине-серый) Тип выходного узла: FG = навесной двигатель Выходной вал: вал для шестерни 48 мм С установл.шестерней №: 00043427 Фланец: FG500 D550 Част.вращ.двиг. [об/мин]: 1479 Мощность двиг. [кВт]: 55 Частота двиг. [Гц]: 50 Продолж-сть включения S1-S10: S1 Диапазон напряж. [В]: 380-420 треугольник / 660-725 звезда Номин.ток [A]: 108,00 / 63,00 cos phi: 0,82 Схема подключения: R13T / 681510306 Клас.изол.[Град]/степ.защ.[IP]: 155(F) / 55 international energy: IE1 КПД при 50/75/100% Pn [%]:92,1 / 92,5 / 92,7 Символ CE: Да Тормоз: BE60B Устр-во ручн.расторм.: HR = устройство ручн.расторм. с самовозвратом Распол.устр.ручн.расторм. [гр]: 303 Напр.торм.[В]/торм.момент[Нм]:400 В~ / 600 Диапазон напряжения торм. [В]: 380-460 B~ Торм.выпрямитель: BGE1.5 Эл.схема тормоза: B100 / 690010006 Вентилятор принуд.охлаждения: V = вентилятор прин.охл. Напряжение вент.прин.охл. [В] Треугольник: 200...303В~, 50Гц Звезда: 346...525В~, 50Гц Треугольник: 220...332В~, 60Гц Звезда: 380...575В~, 60Гц Ном.ток вентилятора прин.охл.: 009 Производительность [м3/ч]: 1600 № эл.схемы вент.прин.охл.: 690240007 Распол.клем.кор.вент.охл. [°]: 0 (R) Защита двигателя: TF = датчик температуры PTC Клеммная коробка: 13637371 Переходник клем.кор.: 01868098 Номер документации A: 20074581 Зав.табличка: Английский Располож. главн.табл.,1-й наб.: 270 Инстр.по экспл. Язык/Кол-во: Русский Код ТНВЭД: 85015290

El. Двигатель Старый тип: K187 DV250M4/BMG/HR/TF/V Новый тип: K187DRN250M4BE60HFBE60HF/TF/V Product data Номинальная частота вращения двигателя [1/min]: 1482 Частота вращения выходного вала [1/min]: 10 Общее передат.число: 144,59 Вращающий момент на выходном валу [Nm]: 51200 Экспл.коэфф.SEW FB: 1,00 Монтажная позиция: M4AB Грунт./покров.краска: 7031 сине-серый (20070310) Положение клеммной коробки [°]: 0 Кабельный ввод/положение штекера: X Выходной вал [mm]: 190x320 Lubricant quantity 1st gear unit [литр]: 207 мощность двигателя [kW]: 55 Относительная продолжительность включения; S1-100% КПД (50/75/100% Pном) [%]: 94,4 / 94,8 / 94,6 CE-маркировка: да Напряжение двигателя [V]: 400/690 Схема подключения: R13 Частота [Hz]: 50 номинальный ток [A]: 104 / 61 cos phi: 0,80 Температурный класс изоляции: 155(F) Степень защ.двиг.: IP55 Требование по монтажу: IEC Масса нетто [Kg]: 2287 Тормозной момент [Nm]: 600 Напряжение в цепи тормоза [V]: 400 Компоненты специального исполнения Выходной вал: 190x320 mm Смазочный материал: CLP 150 (-20 / +25 °C): 207 Liter Температурный класс изоляции 155(F) Тормоз BE60- Дисковый тормоз SEW (400 V, 600 Nm) V- Вентилятор принуд.охлажд.,IP66, 220..575 В 50/60 Гц Устр-во ручн.расторм. HF- с устройством ручного растормаживания для тормоза (303°) Защита двигателя 3 TF temperature sensors (without trip device) Исполнение на лапах с 2-мя выходными валами Степень защиты IP 55 Блок управл.тормозом BGE- Электронный блок управления тормозом, 230 или 400 В

Тахометр лазерный TMRT 1

Датчик дистанц.лазер.(тахометр)TMRT 1-56

84447040 Датчик-реле давления DG 500UG-4

2741.8F5.1530.0930.A Пуансон

2925.2.0200.150.500 подкладочные элементы для штампа

2925.2.0400.150.500 подкладочные элементы для штампа